很多朋友对于如何看待奔驰冠名英雄联盟总决赛和宝马为什么不赞助英雄联盟不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、3.0T长城H9为什么不在国内上市
哈弗H9自从上市以来就是一款自带话题自带争议的车型，热度不减持续不断，不过不得不承认，H9是一款出色的硬派越野SUV，在同价位几乎没有什么强劲的对手。作为一款拥有不少拥趸的车型，有不少潜在消费者对传说中的3.0TV6发动机翘首以盼，其实哈弗H93.0T版本已在国外上市，可惜的是却未在国内上市，到底是为什么呢？
1、国内大力发展新能源汽车，发展趋势和政策指向已不可逆转，而且出台了新能源积分制度，如果3.0T车型上市，长城在新能源方向上会压力陡增，甚至是雪上加霜。
2、现款哈弗H9搭载2.0T柴油和2.0T汽油两款发动机，基本能够满足大部分的用车需求，尤其是柴油版本，扭矩还是比较出色的。另外，除东亚文化圈外，以欧美为代表的国外市场天性奔放，热衷于户外越野活动，对大排量有着现实的需求。
3、中大型硬派SUV本来市场容量就不大，何况还有像普拉多、帕杰罗等强劲的竞争对手，如果推出3.0T版本，肯定会推高研发和生产成本，最终导致售价和使用成本的大幅增加，以现在的市场环境来讲，H9性价比降低是大概率事件。
二、如何看待奔驰冠名英雄联盟总决赛
作为一个资深电竞爱好者和现汽车行业从业者，当看到英雄联盟S7总决赛的首席赞助商是奔驰时，第一反应就是：奔驰营销能力真心不是吹的。
奔驰，在近两年豪华车行业算是发展最好的，不仅在全球范围内实现了对宝马的超越，在中国市场也开始奋起直追，大有将奥迪拉下冠军宝座的趋势。
英雄联盟，可以说是端游界扛把子的选手，虽然由于moba手游的兴起，吸引走一部分玩家，但是依然不影响其端游一哥的地位。
而电竞行业近几年也一直处于突飞猛进中，其中的佼佼者当属职业化做的最好的英雄联盟。每一年从全球各赛区的春季赛和夏季赛两轮赛事中选拔出参加世界总决赛的队伍，然后在10月进行全球总决赛，一年中还穿插着季中邀请赛、洲际挑战赛、全明星赛这三个国际赛事。而关注度最高的，非全球总决赛莫属。
中国的英雄联盟职业联赛，经过几年的稳定的发展，已经拥有了广大的群众基础和浓郁的比赛氛围，每一场线下比赛，都有众多观众到现场围观助威。每一个站队，也都有自己庞大的粉丝群体。
今年，英雄联盟S7世界总决赛在中国举行，中国本地的电竞氛围，更是被推向了前所未有的顶峰。除了网站和自媒体，多家传统媒体、电视台都对这场年轻人看了欣喜、中老年人看了迷茫的赛事进行了跟踪报道。
所以，奔驰赞助英雄联盟全球总决赛，无外乎英雄联盟庞大的曝光量，与自身旗下车型的调性一致等几个因素。
一、庞大的曝光量支撑
和历届的比赛相比，本届赞助商的级别无疑是最高的，除了奔驰作为全球总决赛中国区首席合作伙伴之外，伊利谷粒多、欧莱雅男士成为特约合作伙伴，罗技与英特尔为官方合作伙伴。这些赞助商，名气都不小，很多都只能在足球、网球等大型的体育活动中才能见到。依稀记得几年前，赞助商还是诸如技嘉主板等电竞配件厂商（并没有贬低的意思）。
电竞行业经过多年的发展，一些热门的电子竞技项目（比如5V5对战的英雄联盟）有着向传统体育靠拢的趋势。
很多人年轻人虽然因为毕业了、工作了等等原因不再继续玩游戏了，但大家都知道游戏的方式与基本规则，都能看得懂。这就有点像足球或者篮球等传统运动，并不是所有人都会去踢足球、打篮球，但依然不影响很多人对足球篮球入迷，因为大家都喜欢竞技带来的跌宕起伏的精彩情节，激烈的竞争和对抗。
而电竞，也是如此。特别是英雄联盟，霸占端游市场榜首多年，数年间积攒了无数年轻玩家，占据了很多人的青春时代。近几年在玩或者曾经玩过电脑游戏的男女玩家，大部分都玩过这个游戏，对这个游戏的比赛，也大多能看懂。
可能是通过敏锐的嗅觉，可能是通过详细的市场调研，奔驰旗下小型SUV-GLA最终成为了英雄联盟世界赛中国区的首席赞助品牌。因为英雄联盟的巨大的曝光量足，已经丝毫不亚于一些传统强势运动。
按照Newzoo的调查，保守估计总决赛期间，一场顶级对决大约会有3000万人观看，这个数字完全超越了NBA总决赛的单场观战人数。（据相关统计，2014年已经有2700万人观看了英雄联盟总决赛，而同年NBA总决赛“仅仅”有1800万人观看）。
在国内市场中，随着近几年斗鱼、熊猫等直播平台的异军突起，加上英雄联盟游戏客户端自带的LOL电视台，以及游戏运营商腾讯旗下的腾讯视频等视频平台，给英雄联盟总决赛提供了全面的曝光渠道。根据不完全统计，在RNG与SKT半决赛的时候，海外观看直播的人数达到了150多万，国内各个视频、直播平台统计总人次达到了9600多万（这个数据的真实性。。。大家看看就好）。
而实际比赛有多火，看看门票的稀缺程度也能略见一二。在中国站队败北半决赛之前，鸟巢总决赛可谓是一票难求，根据部分媒体的报道，半决赛、总决赛门票已经翻了27倍，这溢价率已经不是一般的演唱会可以比拟的了。
所以单单从观众数量这个角度讲，英雄联盟总决赛在中国已经超越了大部分体育赛事。
二、英雄联盟和奔驰GLA调性一致
也许对于英雄联盟，玩的人确实变少了，但是真正放下并忘记的玩家并不少。虽然两个中国战队半决赛的败北导致最终决赛的关注度大减，但依然不影响已有的曝光量。
值得注意的是，奔驰本次对英雄联盟的赞助，并不是以品牌的名义进行的赞助，而是以旗下小型SUV-GLA的名义进行的。之所以选择GLA，我认为有以下两个原因：
1、偏向年轻群体
奔驰整个品牌的定位还是豪华以及高端，旗下E级、S级轿车都被消费者定义为成功人士的标签。但是GLA就不一样了，凭借时尚的外观、相对低廉的价格、较小的车身尺寸，GLA的受众群体和E级、S级以及GLE、GLS完全不是同一批人。单独拿出来GLA进行营销，不会对旗下其他的高端车型形成干扰。
2、电竞市场受众群体单一
关注电竞行业的人，大多数都是年轻人，以及我这样的“90后中年人”，投放一款年轻人正对口的SUV，避免了投放资金的浪费。因为通过电竞直播宣发出去的信息，都是GLA直接的客户群体。而且很多英雄联盟赛事的关注者，都已经工作了两年、三年、五年甚至更久，很多人已经具备了充足的购买能力。
三、SUV市场火热
汽车市场老生常谈的话题，SUV市场多年以来持续火热，连续三年同比增长率超过40%。相比轿车，SUV更容易被消费者接受。奔驰想要完成对宝马等豪华品牌的超越，相比主流商务轿车的厮杀外，诸如入门SUV这样的新兴细分市场，重要性反而更大一些。
题外话：
奔驰的此次营销充分显示了其强大十足的本土化营销能力。
当初为了给奔驰E级上市预热，官方写出了直指宝马5系和奥迪A6的“过五关、斩六将”豪气文案；为了蹭高考热点，写出了“不会选时，一定要选C”的传播性极强的文案，顺便给旗下的C级车打广告。奔驰每一次文案大作，都引起整个行业的效仿和追捧。本次对电竞赛事的赞助，应该也会掀起传统车企新一轮的效仿。
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三、威廉姆斯车队为什么没落了
总部位于英国格鲁夫的威廉姆斯车队虽在1980-1990年期间极为强盛，但是从2005年与宝马结束合作后，威廉姆斯车队仅曾在2012年西班牙站拿下一场冠军，近年更只能靠马尔多纳多、兰斯·斯特罗尔、谢尔盖·希洛特金与尼古拉斯-拉蒂菲等等后台雄厚的车手勉强维持车队经营。
除了战绩导致收入下滑外，新冠疫情可以说是压垮威廉姆斯车队的最后一根稻草，在收入只能靠贷款与为数不多的红利，且冠名赞助商ROKiT不惜冒着违约风险提前解约下，威廉姆斯车队与母集团终于在公布2019年度财报时决定考虑出售车队部分或全数股份以求取生存。
